DC2SEM2L

La unidad de control de semáforos DC2SEM2L puede gestionar tanto semáforos a 24V como semáforos a 230Vac ya que estos son accionados por contactos de relé limpios. Ha sido diseñado para la gestión de 2 situaciones. – 2 SEMÁFOROS DE 2 LUCES en UN SOLO SENTIDO ALTERNO, es el más clásico y se utiliza en un paso estrecho por donde pasa un solo coche (garaje, parking, residencia, etc.). – 4 SEMÁFOROS COMBINADOS 2 A DOS OPUESTOS para gestionar UN CRUCE SIMPLE, en una salida controlas una carretera en ambos sentidos y en la otra salida la carretera que se cruza en ambos sentidos. La unidad de control de semáforos puede operar con dos lógicas de funcionamiento, dependiendo del requerimiento de la instalación: A Funcionamiento en función de los dispositivos de detección (TEMPORIZADOS) : Los tiempos de alternancia de las fases en las que los semáforos se encienden en rojo o verde son definidos por el instalador mediante los trimmers a bordo de la centralita. Los tiempos de las fases son tiempos fijos, cíclicos, independientemente del volumen de tráfico entrante o saliente. El orden de entrada y salida de los vehículos es definido de forma autónoma por la centralita de forma cíclica, mediante el encendido de los semáforos de la siguiente manera: FASE 1 : Semáforo 1 semáforo rojo / Semáforo 2 semáforo rojo; FASE 2 : Semáforo 1 luz verde / Semáforo 2 luz roja; FASE 3 : Semáforo 1 semáforo rojo / Semáforo 2 semáforo rojo; FASE 4 : Semáforo 1 luz roja / Semáforo 2 luz verde; FASE 5 : Reinicia el ciclo desde la fase 1. Las fases en las que los semáforos están ambos encendidos en rojo permiten que los vehículos pasen con seguridad durante todo el uso del cuello de botella, túnel o callejón. B Funcionamiento con dispositivos de elevación : Los tiempos de alternancia de las fases en las que los semáforos se encienden en rojo o verde son definidos por el instalador mediante los trimmers a bordo de la centralita. La diferencia es que es la detección de vehículos en los accesos correspondientes lo que activa el encendido de los semáforos. De hecho, la unidad de control está equipada con dos entradas, respectivamente, para poder activar el semáforo 1 o el semáforo 2. Esta lógica permite una mejor gestión del volumen de tráfico entrante y saliente. Por tanto, el orden de entrada y salida de los vehículos lo define la unidad de control, pero los dispositivos de detección permitirán el inicio de las fases de la siguiente manera: FASE 1 : Semáforo 1 semáforo en rojo / Semáforo 2 semáforo en rojo; FASE 2 : El primer detector que detecte un vehículo permitirá que el semáforo correspondiente se ponga en verde, por ejemplo: El detector 1 detecta à Semáforo 1 luz verde / Semáforo 2 luz roja; FASE 3 : En este punto la centralita puede gestionar 3 condiciones diferentes que pueden darse: FASE 3A : Una vez concluido el tránsito del vehículo y en ausencia de otras detecciones en ambos sentidos, los 2 semáforos se encenderán en rojo, reiniciando el ciclo desde la FASE 1; FASE 3B : En caso de que pasen más vehículos por el mismo lado donde el semáforo ya está en verde y NO HAY NINGÚN VEHÍCULO ESPERANDO en el lado contrario, el semáforo seguirá en verde como siempre y cuando detecte vehículos en el mismo lado. Una vez pasado el vehículo y en ausencia de otras detecciones en ambos sentidos, los 2 semáforos se encenderán en rojo, reiniciando el ciclo desde la FASE 1; FASE 3C : En el caso de que pasen más vehículos por el mismo lado en el que el semáforo ya está encendido en verde y mientras tanto ha llegado UN VEHÍCULO EN ESPERA por el lado contrario, el semáforo actualmente encendido con verde claro permanecerá encendido por un tiempo máximo. Este tiempo es definido por uno de los trimmers a bordo de la centralita para permitir la entrada alterna de vehículos. La central es compatible con cualquier tipo de dispositivo de detección que cambie un contacto NA a NC o viceversa: En nuestros artículos, por ejemplo, dependiendo del uso podemos utilizar: Fotocellule:    FTE15 – FTE40 – FTGIN – FTMINI – FTG180 – FTB180 – HL.FXE180 – HL.FXEB180 – FTL180; Fotolaser:        LD302; Radar:              RDMO1024 – IDRBMO – IDKTMI; Rilevatori di spire magnetiche: LD112 – LD212 – LD102 –LD202 – LD100 –LD200; Spire preassemblate correlate: LDC06 – LDC10.

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Domotime Quality es la marca Domotime que certifica la fiabilidad de un producto, que ha sido minuciosamente testado y creado, por eso insertamos el símbolo DQ, que certifica un número de devoluciones inferior a 1/10.000 piezas. DOMOTIME fue fundada en 2005 por personas especializadas en el sector de la automatización de puertas. Hoy es líder en el suministro de cremalleras de cualquier tipo y tamaño para portones automáticos. Desde hace unos años también ofrece en su catálogo otros productos del sector, prestando especial atención a la calidad de los mismos. Para nuestros clientes seleccionamos dispositivos electrónicos, unidades de control, luces intermitentes y mucho más, con el fin de ofrecer un servicio completo en el mundo de la automatización de puertas y en la seguridad de accesos domésticos e industriales. El nuestro es un equipo de trabajo muy unido con el que nuestros socios pueden contar, y es capaz de apoyar las elecciones técnicas y ofrecer al cliente la mejor solución en función de las necesidades específicas. La Calidad Domotime aparece en la gran mayoría de los productos del catálogo, sin embargo, cada producto que ofrece Domotime está probado y estudiado minuciosamente para garantizar la máxima fiabilidad.